RockShox Boxxer (NSFuzz 27.5)
3.87281 kn
RO
Post
Brzi kurir
Osobno podučavanje
Marke: RockShox
Stanje : Korišteno
Hod amortizera : preko 180 mm
Montaža kotača : S 20 mm x 110 boost osovinom
Medij za ovjes : Zavojna opruga
Cijev upravljača : 1,1/8"
Promjer kotača : 27,5" (650B)
Opis

Salut! Incep cu pretul. Cine vrea la jumate de pret, trancanite de copii la drop-uri, toata ziua buna ziua doar la sarituri, sa cautati in alta parte, ca nu am. Cine vrea sa sune, sa vina sa vada sau sa nu piarda vremea citind, aveti numarul din anunt cu WhatsApp. Trimit poze suplimentare. Cand am cautat si cumparat acum cativa ani furca, am ales-o cu mare atentie, ca pentru mine. Cunoscator, pretentios, mecanic, colectionar... orice dar nu rider de downhill. Asta inseamna ca dincolo de brand, care am vrut sa fie neaparat Rockshox (nu fox), sau model (adica pe 27.5, pentru ca initial aveam furca de 26''), am ales una sa fie in stare super buna, tehnic si estetic, verificata inainte + personal, am luat-o deja servisata (si am vazut-o la interior), cu cat mai putine reglaje de atleti profesionisti sau influenceri (deci cu cat mai putin complexa cu atat mai fiabila in timp, voind initial sa o tin pentru multa vreme, nu sa dau flip/sa fac smecherii cu troace la reducere) iar in ultimul rand, ca un plus de performanta si fiabilitate, sa fie arc. Cine inca viseaza aer... tokene... va las un link sa aprofundati strict despre performanta : https://youtu.be/ZUZOCFfzOJs?si=oWsUivLZWDSJAtzg Cealalta mentiune fiind ca aerul necesita servis des si poate sa piarda presiunea, in timp ce de arc poti sa uiti linistit. Aerul are avantaje si repet, cand mi-am luat, am ales in cunostinta de cauza, ce am considerat mai bun si mai potrivit pentru mine. Incerc sa ofer detalii despre ceea ce vand nu sa ma dau mare pe internet, asta ca sa intelegeti pretul si produsul. Transparenta cautam in egala masura cu ieftin, deci presupun ca nu sunt arogant oferind detalii de interes. Furca a fost tot pe un NS Fuzz, model mai nou ca al meu, adus in Bucuresti din nordul tarii unde nu-i lipsa de deal sau munte. Baiatul, tot din Bucuresti, a luat ceva Boxxer pe 29 aer. Are mici ciupituri de la pietricele (urmare a folosirii la vale). Aceleasi urme de ciupituri sunt prezente si pe partea inferioara a cadrului meu, dovada clara ca au sarit pietrele. Daca era sarita la scari, nu sarea nimic si nu se vedeau ciupituri. Nu pot sa exclud ca nu a vazut drop-uri, ca nu as avea de unde sa stiu chiar atat de mult, dar pot sa presupun in mare parte privind si aceste indicii fine. Cine vrea mai mult, siguranta totala, sa merga la ghicitoare de etnie, si va dau dansele rezultatul exact din diagnoza in ceasca de cafea. Stickerul stang atins, cumva, in lung, mai serios. Prezint inclusiv furca pe 26 ca sa fie clar un lucru, anume ca stiu ce zic si confirm ca nu avea probleme, bratele si bucsele erau impecabile, iar singurul motiv pentru care am voit alta furca fiind cromatica bicicletei complet neagra, despre care nici hater sa fii, n-ai ce critica.. Nu ca ar fi greu de servisat o furca, nu asta vreau sa punctez. Este vorba de transparenta, sa nu fie dubii. Simplificam procesul. Ai bani si vrei, cumperi. Nu... iarasi bine. Nu are joc, nu are julituri pe uppere, nu are filete stricate, nu are probleme la reglaje, nu are componente lipsa, nu are garniturile crapate/imbatranite, nu are sunete de tambal si mandolina... Este gata de montaj. Pe bicicleta mea a fost montata mai mult de forma. Nu doar ca bicicleta nu a vazut muntele dar nici eu downhill nu am facut pana acum, exceptand cu bicicleta de XC, adliteram. Nu am sarit prin Bucuresti si nici de invartit roata nu am invartit-o mult, deoarece bicicleta a venit praf, pilaf, varza. Cateva plimbari si probe scurte, ca mosnegii, m-au scos din minti si am decis sa o desfac si sa o reconstruiesc total. Scartaia, freca, troznea ca toate alea. Avea pierderi si per total taraiam dupa mine o tinichea, de danhil. Am video (elocvente) cu ce teapa mi-a dat vanzatorul din Vulcan: frane nefunctionale, amortizoare neservisate, ureche schimbator rupta!!(trebuie sa comand originala NS, si asa cum am zis neavand treaba cu downhill, se vede ca sta urcata pe sifonier de bibelou de mult timp), roata spate omorata, rulmentii (tot kitul pt cadru si roti) neschimbati, niciodata, si altele.. Deraior lovit si stramb inlocuit, bucsi amortizor cu jocul dracului, mansoane, anvelope... tot horror. Am pus poza cu rulmentii pentru ca inca nu am remediat jalea. O lectie de viata pentru cine vrea sa ii si simta, aproape gripati, nu doar sa vada si sa creada ca abia se invart, atat ca evidenta a unuia dintre motivele pentru care nu am mers cu bicicleta, si cu furca, dar si sa reinsist despre cat de mult conteaza experienta cu un lucru, fie el si mai simplu/mai vechi, mai greu, dar intretinut, fata de un cazan, o tigaie, o gioarsa de bicicleta, de DH, care arata cumva si merge ca tramvaiul 19,23,27... Din nou, apropo de intretinere: cu cat bicicleta/componenta, este mai noua, mai complexa, mai pretentioasa, in egala masura si baietii de la departamentul servis impun piese/consumabile mai scumpe, intervaluri mai dese, pe care daca nu vi le permiteti, mergeti ca tramvaiul, 23, cu ;;bicicleta de DH si casca full face'' sau va stricati piesa, pierzand valoare, dincolo de etichetele de firma.. Asta fiind furca, dau si pipa luata noua, fiind inca noua, evident, reglabila in 3 pozitii 45,50,55 mm.Bonus. Nu ca sa fac reclama atractiva ca reclamele la pacanele unde castigi si un Ferrari, sa va pierdeti banii si zilele, ci pentru ca renunt la triple crown, desi iubesc felul in care arata, ea ar ramane degeaba. Anul asta sigur 100% nu merg sa fac downhill la munte, anul viitor sunt mari sanse la fel, iar pe mai inainte am planuri mai degraba sa montez un 180mm double crown, sa pot folosi intai prin Bucuresti, mai omeneste, la pedalat, iar la munte, in viitorul indepartat, mai timid cu 180 decat cu 200 dar cu bucurie cand reusesc sa ajung. Asta nu inseamna ca de atunci cand voi ajunge prima data, pentru restul anului si anilor, ma voi abona la Sinaia 24/7, si cu atat mai mult cred ca nu am sa o folosesc nici macar ocazional. Unde mai pui si sa extrag performanta din ea, nu doar sa ma prezint de dragul de a merge la munte, fapt care implica mult antrenament si interes. Se poate traduce si asa: sunt paralel cu disciplina asta, cu tipul asta de biciclete, imi place furca si nu vreau sa o vand insa pentru un pret corect, o las sa plece, dar nu-i nici musai, nici nu ma grabesc, nici nu duc lipsa de piese, de ocupatie sau bani. Oricum colectionez si altceva care doar aduna praful deci nu-i problema de praf. Diferenta este ca unele piese vintage special le-am luat sa adune praful in colectie, si nu ma plang pentru ca astea au fost asteptarile dar de la asa furca si asa bicicleta, care tenteaza constant si parca striga sa fie scoase, este si pacat sa nu scot nici macar la plimbare in aerul proaspat de Bucuresti. Merita un viitor mai bun, un proprietar ceva mai activ si mai hotarat decat mine chiar daca stim ca, de fapt, ne referim la asta in sensul hardcore, turbat si agresiv la vale, peste pietroaie, radacini, ursi sau tot ce prinde-n cale, cu ciocaneala si cu multa bubuiala-n roti, asa cum a fost proiectata sa fie folosita. Vorbim mai multe in privat pe subiect, sau extra in afara subiectului din acest anunt, daca ramane timp, ca hobby cu povesti pescaresti. Prefer cash, la fata locului si nu schimb decat cu bani.

hrPrevedi opis
Ažurirano: Pogledi: 33ID: 35825
Pošaljite oglas
Izvješće
Kako izbjeći prijevare, pročitajte ovdje

Napišite recenziju, budi prvi! :)

Objavite komentar ili ocjenu o ovom proizvodu ako ste ga koristili ili testirali. Pomozite drugima u odabiru kvalitetnih proizvoda!